Два года в Канаде. Некоторые соображения.



Сначала типа дисклеймер:

Этот текст не предназначен для обладателей Международных Сертификатов Востребованного Высокооплачиваемого Специалиста, удачливых стартапщиков продаж песка в пустыне, обладателей значительных состояний и прочих уважаемых людей, легко устраивающихся в любой стране мира и в данный момент выбирающих будущий вид из окна.

Этот текст предназначен для людей среднего возраста и малоприменимых в новом месте квалификаций,  внезапно обнаруживших себя в зале прилета Toronto Pierson International с детьми и чемоданами, и в полной непонятке, куда бечь дальше.

Канада, как мы знаем из школы, обширная страна в северной части североамериканского континента. И живут в ней люди разные и сильно по-разному. За всю Одессу не скажу, но напишу про Торонто.

Про язык. Видел и слышал многих, приезжавших вообще без знания языка. Так тоже бывает, но это экстрим. Язык надо знать и хотеть знать его больше,  или вы окажетесь запертыми в русскоязычном гетто и собственно Канаду будете видеть только по телевизору.

Про работу. Слышал, что в Альберте или Саскачеване, а также средних городах Онтарио с работой дело обстоит лучше, чем в Торонто, спорить не буду – не знаю, пусть знающие подскажут. Но, думаю, в целом то, что я пишу справедливо к Онтарио и большинству регионов на востоке страны. Как мы договорились, мы не рассматриваем людей, однозначно имеющих необходимую для работы сертификацию. Список их короток – это  прежде всего (если не только они) АйТишники.

Остальным обладателям неканадских дипломов– врачам, инженерам и прочим электрикам придется попотеть, доказывая свою состоятельность в жесткой конкуренции в обучении с обильными здесь индусами и китайцами и их деревянными задницами.

Я сам здесь ничему не учился - возраст и финансы не позволяют. Неплохо еще осознавать, что здесь очень значительная безработица среди молодых выпускников ВУЗов, и поначалу им светят весьма незавидные позиции на малюсенькие деньги. Посчитайте свой возраст и примите решение, готовы ли вы терпеть лишения, связанные с одновременным получением образования и малопрестижной работой для поддержания штанов для того, чтобы в 40++ лет биться за стартовую позицию в своей отрасли. Не надо обольщаться сверх меры.

В Торонто с работой не очень. То есть она есть, но как бы не для всех. Рынок труда очень кондовый, приличные места расходятся по знакомым. У меня ощущение, что найти приличную работу по объявлению в Москве на момент моего отъезда было легче, чем в Торонто.

Честно-я не представляю, что здесь можно делать без базовой прикладной специальности (парикмахер, сапожник, плотник, автомеханик, и т.д.) для начала. Конечно, здесь полно неквалифицированного труда, но рассчитывать на него, как на средство пропитания не стоит. На 10,75-12$ час прожить тут можно только одному и очень бедно. Стартовые офисные позиции- если очень повезет, что-то вроде ресепшиониста за те же $12. По этому надо трезво оценить свои возможности и возможности ваших близких по преодолению трудностей, чтобы дело не кончилось растратой денег и возвращению домой после многомесячной рассылки резюме.

В поиске первой работы основным барьером будет отсутствие «канадского опыта». Здесь три совета: первый- не надо брезговать работой. Бросаться сразу полы мыть не обязательно, но надо для себя понять – эмиграции без дегустации какашек не бывает.  Ваша задача – сократить время дегустации к минимуму.

Второй совет- не надо игнорировать местную «русскую» диаспору, насколько карикатурно бы она не выглядела. Звоните по объявлениям в русских газетах, это может быть ваш вход на местный рынок труда. Естественно, вероятность дружеского кидка и непередаваемый брайтонский колорит входит в комплект.

Третий совет - врите. За честность здесь призов не выдают. Только надо взвесить свои силы, артистичность, правдивость легенды и знание языка. При убедительности никто ничего проверять не будет, если есть знакомые – предупредите их и давайте номера их телефонов, как ваших бывших боссов для дачи правильных референсов.

последнее-про деньги. Если нет привычки питаться черным хлебом и запивать водой из-под крана, на семью с одним ребенком хорошо бы рассматривать  $20000 как абсолютный минимум на год. (при иммиграции, по-моему, $15000 на человека требуют, но я про реальность пишу, а не про правила). Можно прожить и на меньшие деньги, но тогда без мытья полов с первого дня никак не обойтись.  Если хоть один из вас будет работать за минималку- год проживете. За "дальше" не скажу.
Все, что я написал, теряет ценность, ели у вас есть друг/сват/брат, который возьмёт вас за руку и поведет к канадскому счастью, оберегая от ненужных действий, но, раз вы читаете «пора валить», то, значит, такого человека у вас нет.

Как-то так.

Иногда чувствую себя медиумом, но это пройдет, говорит доктор.

Какая прелесть! Единственный иностранный (из несоветского зарубежья) заказчик Сухой Супер Джет, индонезийская Картика Эйрлайнз, вряд ли сможет заключить сделку века. По причине приостановки операционной деятельности. И исчезновения всего балансового флота. Я вот все думал, как все эти серьезные люди в пинджаках всерьез считали, что региональная а/к с парком в 3 помойных 30-летних борта действительно закупит 30 ССЖ?

http://www.aex.ru/news/2013/3/3/103504/
DSC_6222af

Книжный стенд в ИМЭМО РАН

Книжный стенд в ИМЭМО РАН. Доставляет...

с сайта ИМЭМО: "Деятельность Федерального государственного бюджетного учреждения науки Института мировой экономики и международных отношений Российской академии наук (ИМЭМО РАН) направлена на исследование основных тенденций развития современной мировой политики и мировой экономики, на разработку надежной аналитической основы для принятия политических решений."

а вот и книги, выставленные у конференц-зала. На обозрение.числом в пару-тройку тысяч. все примерно в таком же духе.

Думаю, партия и правительство получает глубокий экспертный анализ "основных тенденций развития современной мировой политики и мировой экономики" выделки ИМЭМО РАН, помогающий как никогда в решении актуальных межгосударственных проблем.




02102012508


Collapse )





Вот такая картинка

видел картинку на капоте. Не картинка -пейзаж - битва в центре Парижа. Судя по опознавабельным образцам военной техники, одна из сторон - армия США.

24082012390

Как вы думаете - человек так сильно не любит Францию? Или наоборот, любит Америку? Или я чего-то пропустил?

Вид

Вид с "Моста Бачелиса" Рижского направления МЖД в сторону нижних ворот шлюза №8 Канала им. Москвы.

29072012378

Вот ведь какой вопрос

Не устаю поражаться количеству азиатов на улицах столицы. С недавних пор - количеству азиатов с детскими колясками. И их баб с тряпками на голове. Вот ведь какая штука - еще в прошлом году азиатки еще стеснялись носить платки в Москве. Теперь, видать, количество задает норму. Даже не знаю, что войдет в норму со следующего года.

gaster1

Вымирающий жанр.

Наткнулся на редкий образец оконных рам в заброшенном доме на ул. Щукинской. "теперь таких не делают"(с).
Даже если дом выживет, поменяют не глядя на унылое ПВХ.

29072012385

Авиамузей на Ходынском аэродроме. Тоска и мерзость.

UPD для сообщества: уменьшил фотографии, пардон.

Давно хотел попасть сюда, да все как-то не получалось. Фото в инете не оставляли надежды на хорошее, но действительность оказалась совсем печальной.

Авиамузей, числившийся за Минобороны, как многое, чего касаются военные руки, был уныло угроблен самым незатратным образом. На него просто положили. Охрана просто была снята, остальное доделали шаловливые ручонки народонаселения.

Экспонаты разграблены и просто безыдейно разорены, внутри зассаны и засраны немилосердным образом, снаружи расписаны пэтэушными граффити.

Таджикско-строительный лагерь, огороженный аккуратным заборчиком, примыкает к узко огороженной территории авиа стоянки (авиа свалки?). Этим объясняется отсутствие большинства люков, дверей и стабилизаторов, короче, всего, что легко отрывается. Цветмет рулит.

Будка охраны разгромлена, внутри - сюрпрайз-сюрпрайз - тоже насрано.

Тоска. У любого человека, ребенком собиравшего вырезки из журналов "с самолями", комок подкатит к горлу.

Я не думаю, что самолеты и вертолеты, выставленные там были особенно уникальны, просто много ли их осталось еще? не разоренных и не засранных, не пустых муляжей с закрашенными стеклами, а комплектных, еще не так давно летавших? Но эти - эти там уже БЫЛИ.
Они уже стояли в центре Москвы (попробуйте доставить сейчас МИ-6 в центр города, ха-ха, если найдете, их уж 30 лет как с вооружения сняли), на них были "выправлены документы", не надо получать "разрешения".
Почему, блять, не срубить пару миллионов долларов с долбанных девелоперов, застроивших весь аэродром и получивших 1000чи процентов прибыли, на создание небольшого музей прямо у них под окнами? да ладно, о чем это я, рассея, блять...

Я не стал снимать все, ей-богу, тяжело, лишь сделал несколько кадров своих любимых самолей.

29072012363


Collapse )